产品展示   Products
技术文章   Article

地秤(地称)详细概述

点击次数:3218 更新时间:2011-06-02

地秤(地称)详细概述
100吨地磅上海磅秤汽车磅称吊钩称上海电子台称

解释:

       1.  凡是放在地面上称重的电子秤都可以被叫做地秤(地称)

 
  2.亦称"地磅"。
 

  3.用以测定车辆重量或车内货物重量的一种固定衡器。安装在地上,放物体的台面跟地一般平。多用于仓库和车站。

地秤(地称)的分类地磅,电子地磅,地磅秤,电子汽车衡,电子台秤,电子叉车秤
 

地磅介绍

 地磅也被称为汽车衡,英文为: scale 。是厂矿、商家等用于大宗货物计量的主要称重设备。

  地磅按传感器输出信号分类可分为模拟式地磅和数字式地磅;按称量方式分为静态汽车衡和动态地磅;按安装方式可分为地上衡和地中衡;按秤台结构分为钢结构台面和混凝土台面;按使用环境状况可分为防爆地磅和非防爆地磅;按地磅的自动化程度可分为非自动地磅和自动地磅。近来年,随着企业管理水平的不断提高,无人值守的自动地磅正成为未来地磅的

发展方向。

 

 地磅按秤体结构可分为:u型钢地磅、槽钢地磅、工字钢地磅、钢筋混凝土地磅;按传感 器可分为数字式地磅、模拟式地磅、全地磅;地磅俗称地磅。他们的基本配置是一样的。 都需要传感器、接线盒、打印机、称重仪表,现如今的地磅可以配上电脑和称重软件。

  地磅英文为: scale,所以在行业内就有:scs系列之称,常用规格有:宽3~3.4长有6~24,

         称重范围30T~200T有的厂家可以生产到250T

100吨地磅上海磅秤汽车磅称吊钩称上海电子台称标准配置

  地磅标准配置主要由承重传力机构(秤体)、高精度称重传感器、称重显示仪表三大主件组成,由此即可完成地磅基本的称重功能,也可根据不同用户的要求,选配打印机、大屏幕显示器、电脑管理系统以完成更高层次的数据管理及传输的需要。   不同公司的地磅,强调的参数和侧重点不一样,不过大致一样下面以衡器厂的为例 :

承重和传力机构

 

  ——将物体的重量传递给称重传感器的机械平台,常见有钢结构及钢混结构二种型式。

 

高精度称重传感器

 

  ——是地磅的核心部件,起着将重量值转换成对应的可测电信号的作用,它的优劣性直接关系到整台衡器的品质。

 

称重显示仪

 

  ——用于测量传感器传输的电信号,再通过软件处理显示重量读数,并可将数据进一步传递至打印机、大屏幕显示器、电脑管理系统。

 

配件

 

  打印机:用于打印重量数据表单

 

  大屏幕:用于远距离读数

 

  电脑管理系统:用于重量数据的进一步处理、储存、传输等。

 

 

模拟式地磅主要特征

  ·桥式电阻应变模拟传感器,优良的防潮密封,适应任何恶劣的工作环境。

 

  ·智能化仪表,多种显示功能,大容量存储,标准串行输出,具有强劲扩展功能。

 

  智能化仪表:显示仪表可根据需要选配,以满足不同用户的要求。仪表可显示日期,时间,车号以及车号的皮重,毛重,货号,序号,能储存车号,皮重200辆,有断电保护。1000个称重记录贮存,各类 统计报表。车号分类统计,货号分类统计,日报表,月报表统计。可提高10倍精度显示当前称重。10个单价设置,贮存,调用,方便贸易结算。智能化判别电池电量,自动关机保护电池。不间断实时时钟,约定日期停机功能。能快速打印磅码单1-4联,具有Rs 232c串行数据接口,能与大屏幕显示器或计算机相连接

 

  ·模块化秤台,U型大梁式结构,强度好,互换性好可配备计算机管理系统

 

  秤台结构采用U形截面的冷弯型钢组焊,整体钢度、抗扭性能及台面的局部钢度都有很大的改进,秤台设计模块化、标准化、系列化,可以自由组成多种规格。该系列选用高精度的桥式或柱式称重传感器和功能丰富、存储功能强的称重显示仪表组成多功能的称重计量系统[自动称重系统]

 

  水泥秤|钢筋混凝土地磅跟全地磅、数字地磅、模拟式地磅,zui大的区别在于秤体结构的不同,前者是钢筋混凝土结构,后者是全钢结构。这些地磅(地磅俗名地磅)所使用的仪表、接线盒、打印机传感器大体一致,工作原理,防雷设施基本相同,地磅基础的建设一样,在功能上无本质区别。不过水泥秤在生产周期上比全钢结构的长得多,所以要使用水泥秤作为地磅的话,早点跟厂家早点协商好,以避免耽误地磅的投入使用的时间。

 

  优点:从根本上解决了全钢结构地磅使用过程中因雨淋日晒,酸碱腐蚀及结构的热胀冷缩而出现

 

  秤体被腐蚀,使用精度降低、使用寿命缩短等问题

 

  抗腐能力、结构稳定、自重大、定位准、不变形、免维护

 

  适用为公用磅站、化工企业、港口码头、冷冻行业等对防腐功能要求较高的行业。

数字式地磅主要特点:

数字称重传感器的升级产品,采用更加先进的数字技术,直接输出数字信号,对偏载、温度漂移、蠕变、非线性等有很好的补偿作用,是数字式汽车衡的核心部件。

智能化技术

  数字式地磅汽车衡解决偏载温度影响问题和解决时间效应蠕变问题--智能化技术

 防止利用简单电路改变称量信号大小作弊;

 数字式地磅能自动补偿和调整因偏载和温度变化产生的影响。一致性,互换性好,多只传感器并联组秤后,可用软件方法实现线性,修正及性能补偿,减少系统误差,简化了秤体的现场安装调试,标定,调整。

 故障自动诊断,出错信息代码提示功能。

 当负荷长时间加在一称重传感器上时,其输出常有较大变化,数字式称重传感器通过内部微处理器里的软件,自动补偿了蠕变

数字化校准技术

 数字式汽车衡地磅无需称重显示仪表降低地磅故障率--数字化校准技术

 使衡器偏载四角校准一次自动完成;

 可以根据需要修改衡器的量程系数和零点数值、使每只传感器的系数和零点参数一致。

 数字式地磅可直接接在计算机上显示称重过程,减少了称重故障环节。当今计算机硬件极为可靠,故由此组成的称重系统更加安全可靠
                                                                                                                                          电子地磅   第二个 S 的含义;数字显示

  scs汽车衡中scs的含义如下 

       *个 S:衡器的类别-地上衡、汽车衡;

  C 的含义:传力结构-传感器;

 

 

地磅秤体结构分类与性能

  作为秤的的*组成部分秤台,选用的材料及性能将会直接影响到地磅的寿命,什么样的秤体才适合自己使用呢?这个问题已经成为选购地磅的关键因素之一。下面就以大川衡器为例分析一下地磅秤体结构分类与性能:

 

地磅按秤体结构可分为:U型钢地磅、槽钢地磅、工字钢地磅、

1、槽钢与U型钢的对比 大川公司为什么选做U型钢地磅而不做槽钢地磅呢?下面为你一一道来:

 

  先说槽钢秤体,它是以槽钢为主梁,再以横隔板一道道的相连,底部再用封板。

 

  U型钢秤体,则是根据桥梁原理,用U型钢在底部进行支撑,没有封板的,也没有模隔板的。

 

  相比较而言,同样型号的秤体,槽钢秤体重于U型钢秤体。成本要就比U型钢秤体高。槽钢秤体有封板起到张力作用,U型钢则没有。

 

  再从焊接的角度来说,U型钢秤是满焊,而槽钢秤是点焊。所以,业内认为,U型钢要比槽钢好些。

 

  目前在市场上生产地磅的厂商主要用U型钢和槽钢,其中U型钢结构的地磅在市场上成为主流,在美国、德国、中国乃至*地磅厂家都采用U型钢结构、U型钢地磅。

 

  槽钢属于第三代衡器产品,槽钢称底部是有两道撑重梁,中间是空的,所以撑重性能要差些。简单的说钢结构配比不是很合理,槽钢秤等于是用钢板拼凑上去的。但是从秤体重量来说同样的吨位槽钢比U型钢重,这个实话。

 

  U型钢,是工业衡器第四代产品,U型钢秤必须配有的设备是折弯机。大川公司采用600T大型双机连动折弯机,剪板机定位精度高、速度快,设备为全省同行业中。这个折弯机市场上买的话要就要60多万,所以U型钢秤的价格比槽钢要贵些.钢结构比较合理,刚度好,强度好,抗侧向力强,因而秤体抗绕,寿命长。U型钢的底部是采用桥梁结构设计的。

 

  大川公司U型钢秤台采用U型主梁5-7根据吨位及台面尺寸设计,从而保证秤台整体钢性,秤台内腔全密封,不易生锈,钢板经抛丸除锈处理后,采用环氧富锌底漆和丙稀酸船用漆,油膜厚实,厚度均为100微米、耐压、耐酸、耐碱、防腐能力更强。

2、工字钢也称钢梁

 

  是截面为工字形的长条钢材。其规格以腰高( h)*腿宽(b)*腰厚(d)的毫数表示,如160*88*6”,即表示腰高为160毫米,腿宽为88毫米,腰厚为6毫米的工字钢。工字钢的规格也可用型号表示,型号表示腰高的厘米数,如工16#。腰高相同的工字钢,如有几种不同的腿宽和腰厚,需在型号右边加a b c 予以区别,如32a# 32b# 32c#等。 工字钢分普通工字钢和轻型工字钢,热轧普通工字钢的规格为10-63#。经供需双方协议供应的热轧普通工字钢规格为12-55#。工字钢广泛用于各种建筑结构、桥梁、车辆、支架、机械等。 由于工字钢在汽车衡器行业比较少使用,国内外同行主要用U型钢和槽钢,在这里,我就不再详细分析了。100吨地磅上海磅秤汽车磅称吊钩称上海电子台称   地秤(地称)