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上海耀华称重系统有限公司

点击次数:3293次 更新时间:2019-10-22

中国衡器协会公路自动衡器专业委员会一届四次会议
OIML R134建议研讨会顺利召开

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20199810日,中国衡器协会公路自动衡器专业委员会一届四次会议暨OIML R134建议研讨会在青铜器之乡宝鸡顺利召开。来自公路自动衡器的生产企业、公路自动衡器的配套件生产企业、专业技术机构、高速公路建设的集成商等28个单位的37名代表共参加本次会议。

中国衡器协会理事长、专委会主任委员刘晓华主持大会,专委会秘书长王建军围绕一年来公路自动衡器专委会的工作、今后的工作目标和方向,做了题为加强行业自律,维护行业健康发展,开创专委会工作新局面的工作报告。大会还研讨了OIML R134-1:2006建议,学习研讨了交通部《高速公路称重检测业务规范和技术要求》。

大会通过了秘书长的工作报告,对秘书处一年来的工作给予了肯定和表扬。大会认为公路自动衡器专委会是中国衡器协会下设的专业委员会中zui具活力的一个专委会,为会员提供了良好周到的服务,特别在加强行业自律、提升会员单位技术创新能力方面做出了显著贡献,经过一年来的辛勤努力,初步带领行业走出了泥潭,使行业走向了健康发展的大道。

大会认为,行业自律继续是行业今后发展的重点,自律的基本原则是守法、公平、有序、诚信。公路自动衡器发展前景广阔,建立全面战略合作伙伴关系是关键。要继续树立同行是好朋友、好伙伴的新思维,加强行业自律,团结一致,坚决与不利于行业发展的行为作斗争。

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大会认为,行业应当继续加强科技创新与技术进步,持续加强技术交流和技术合作工作。公路动态称重是个新兴的产业,各类新技术、新工艺不断涌现,专委会应当正确引导行业技术规范发展,会员单位之间要加强交流与合作,共同推进行业的技术进步。

大会认为,要进一步加强专委会的组织建设工作,扩大会员规模,充分发挥专委会影响力,带动行业更多企业走上依靠技术创新、持续稳定发展的道路。

大会认真、热烈的研讨了《OIML R134-1:2006动态公路车辆称重和测量轴载自动衡器建议》,对用不同时刻的车辆的轴载荷(轴组载荷)相加确定车辆总质量的方法提出了质疑。与会代表认为,车辆的轴载荷受车辆轮胎气压、减震弹簧、车辆加减速、路面平整度影响,随着时间的变化是一个变量,没有重复性,不可溯源。

会议要求专委会要积极参与法制计量组织(OIML)的活动,提高中国动态公路车辆称重技术在法制计量组织(OIML)的地位和影响力。

大会邀请交通运输部公路科学研究院《高速公路称重检测业务规范和技术要求》有关专家到会,对出台规范的背景、规范的起草过程及规范对未来的展望做了说明。与会代表对规范发布后在实际招投标活动中的应用情况进行了反馈,对规范的进一步完善改进提出了有益的建议和意见。

大会认为,专委会要根据公路自动衡器技术发展现状,对规范的完善,向交通部提出专门建议案,推广整车连续动态称重技术在规范中的应用。

中国衡器协会理事长、专委会主任委员刘晓华进行了总结发言,他指出,中国衡器协会鼓励、支持企业之间开展合法、公平、有序的行业竞争,反对恶意竞争。强调要强化行业自律、抵制zui低价中标的招投标活动,促进行业的健康发展。他再次号召行业内企业要携起手来,守法守规、有序竞争、共担责任、合作共赢。

(稿件来源:公路自动衡器专委会秘书处)

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