上海香川衡器是专业数字式电子汽车衡生产厂家，其SCS-S型、TDCX（内部编号）系列数字式汽车衡是本公司引进欧美先进的大型汽车衡制作技术及经验研发的高精度汽车衡，其传感电测部件，全面采用第三代数字传感电测部件，与前两代传感电测部件相比较，除具备称重信号不失真、不受射频干扰、不因温差变化、不因线阻损耗、自动偏载调整等优点，还因电测部件全面采用香川第三代数字部件，在系统稳定性、传输距离、防雷性能上更具优势。
SCS-D8X型、TDCX系列数字式电子汽车衡秤台是根据桥梁的结构原理研制而成的，是以碳钢框架和高标号混凝土为主件制作而成的超高强度秤台，和同类型全钢制秤台比较，具有自重大、强度高、稳定性好、抗腐能力强，免维护、噪声小、因热胀冷缩变形小等特点，且因用钢量的大幅降低，使秤台成本明显下降。故目前TDCX系列数字式汽车衡以其*的性价比深得用户青睐。是化工、冶金、矿山、港口、码头、车站、公用磅、机械加工等行业高价值大宗货物称量的选择
数字式电子汽车衡的特点：
1、数字化通讯技术
①采用RS485总线技术，实现信号的远距离传输，传输不小于1000米；
②输出数字信号幅度达3～4V，使抗干扰能力加强，同时提高了系统防雷击能力；
③总线结构便于多个称重传感器的应用，在同一个系统中zui多可接32只称重传感器。
2、智能化技术
①防止利用简单电路改变称量信号和大小；
②可根据指令更改传感器特性参数。
③记忆能力免除了更换传感器后的校准问题。
3、数字化校准技术
①使衡器偏载（四角）校准一次自动完成；
②使衡器量程校准一次完成；
③可以根据需要修改衡器的量程系数和零点数值、每只传感器的系数和零点参数。
4、故障诊断技术
①具有诊断衡器零点数值变化的能力；
②具有诊断每只传感器的零点数值变化的能力；
③具有诊断每只传感器通讯变化的能力；
④具有判断更换传感器后地址和编号不符的提示能力；
⑤具有对多种操作错误信息的提示能力。
数字式电子汽车衡生产厂家上海香川衡器所生产的数字式电子汽车衡结构介绍：
数字化称重传感器特点
1、数字化技术
①称重传感器采用高集成化高智能化的处理单元全数字量输出；
②对称重传感器的非线性、滞后、濡变、温度性能等参数自补偿；
③可以防止用简单电路改变称量信号大小的方式进行???。
④记忆能力免除了更换传感器后的校准问题。
2、数字通讯技术
①采用RS485总线技术，实现称重信号的远距离传输，传输距离不小于1000米；
②输出信号可达3～4V，使抗干扰能力加强，同时提高了系统的防雷击能力。
3、桥式技术
①采用双剪切梁结构，抗侧向力和抗冲击性能优良；
②采用钢球传力，使自动调心和复位能力提高；
③现场安装方便快捷。
4、防护技术
防护等级达到GB4942.2标准中的IP68级水平。 
数字化称重显示器特点
1、人机对话功能
通过主菜单和分项菜单可以分别对重量单位、皮重、数字去皮、累加、和日期等项目进行操作。
2、存储功能
①可以用八位数字将200组车号/皮重值存储在仪表中，也可以通过数字键盘键入车号/皮重值。
②可以用八位数字将50组代码设定值输入仪表中，每组代码包括：代码号、皮重值、下限值、欠量值、超量值、累计及次数。
3、累加功能
累加具有4种累加方式：手动累加、自动累加、打印累加和记录累加，zui大累加值和累加次数可到八位数，同时还具有累减或累加修正功能。
4、记录功能
可记录1200组称重数据、包括：代号、车号、毛重、净重、时间和日期等。
5、查询功能
具有查询称重数据、代码和校准参数等的功能
6、通讯功能
①具有标准并行打印接口，可以连接大多数九针或二十四针八十列以上的打印机。
②具有RS-232C和20mA电流环接口各一个
7、编程功能
用户可在规定范围内选择适当参数对32项内容进行编程，使仪表适用于各种情况。
8、校准功能
可以对衡器进行偏载（四角）参数、量程参数、空秤参数进行自动和手动校准。
9、地址分配功能
由于称重系统中的数字化传感器全部接在RS-485总线上。为了进行数字通讯必须为每只数字传感器编址。称重显示器根据数字化称重传感器的标识值对系统中的每只传感器进行寻址。
10、故障信息提示功能
称重显示器具有安装调试中、使用中、校准中25种故障信息的提示功能。
产品结构
数字式电子汽车衡主要由秤台、称重传感器、连接件、限位装置、称重显示仪表及接线盒 等部件组成，还可以选配打印机、大屏幕显示器、计算机和稳压电源 等外部设备。 家的产品的优势 使用数字传感器的电子汽车衡，秤体的角差调整只需在仪表或计算机上将对应传感器的系数进行调整（或由仪表或计算机自动完成）避免了模拟传感器 在接线盒中调整电位器 的大量复杂的工作，使调整方便快捷。由于数字信号的叠加，输出信号大，信噪比大大优于模拟传感器，提高了计量数据的准确度。数字电子汽车衡具有故障自诊断功能，便于故障的处理维修。在使用模拟传感器的秤体中，更换某一只传感器，需重新对整个秤体进行调整与标定，而数字传感器具有良好的*性，更换损坏的数字传感器后无需对原有的计量做调整，只在现场将传感器的编号进行修整即可。由于每只传感器输出的数字信号，因此，抗干扰能力强，避免了模拟传感器连续接误差与长距离传输线路阻抗的温度变化造成的计量误差。由于数字传感器响应速度及通讯速度不是很高，只适宜在静态电子汽车衡中使用。zui后，我们通过对电子汽车衡的数字化改造，主便了调试与维修工作，确保了计量数据的准确度及运行稳定性，但由于数字传感器内的A/D转换。CPU及通讯接口增加了成本，使得发行费用过高，现有一种数字接线盒，配接模拟传感器，适用于多传感器的计量系统中，传感器输出的模拟信号 通过A/D转换成数字信号，使模拟传感器具有数字传感器的功能。由于一台汽车衡只需一个数字接线盒，因此成本不会很高，在多传感器的电子衡中，具有广泛的推广价值。 |
